Segmento / Compradores en subastas
Compró en una subasta. ¿Y ahora?
La casa de subastas le ayuda a cargar un camión. No le carga un contenedor — está en sus términos — y ahí es donde la mayoría de los compradores del exterior descubre que tiene un problema. Nuestro predio está en el centro de Iowa, a una hora de Des Moines, en medio de la zona de subastas donde usted acaba de comprar.
El plazo de retiro es la verdadera fecha límite.
Los plazos de retiro se agotan rápido, y lo que pasa después son las reglas de la casa de subastas, no las suyas. Organizar contenedor, chasis, camión y personal desde otro país dentro de ese plazo es justamente la parte que nadie le cotiza.
Nosotros sacamos la máquina de ese reloj. Envíenos el lote y el destino: la retiramos, la recibimos en nuestro predio y la mantenemos ahí mientras su agente de carga reserva el embarque.
Qué necesitamos para cotizarle.
Cuatro cosas. Envíelas antes de ofertar y sabrá cuánto cuesta el embalaje antes de comprometerse en el remate.
- El enlace del lote, o la marca, el modelo y el año de la máquina.
- Dónde está ahora — el predio de la subasta, ciudad y estado.
- El país o puerto de destino.
- Cuándo se cierra el plazo de retiro.
Con eso alcanza para un precio fijo, por escrito, en un día hábil.
Está comprando una máquina que no vio en persona.
Su cliente tampoco, si usted la revende. Por eso el paquete de documentación no es un extra: las fotos y el video fechados de cada etapa del desarme, la lista de empaque y el mapa de rearmado son lo que reemplaza estar parado junto a la máquina.
Nada se corta, se oxicorta ni se hace entrar a la fuerza. Si una máquina no entra desarmada, cotizamos un flat rack o un open top — y se lo decimos antes de que pague nada.
Envíenos el lote antes de ofertar.
Máquina, ubicación, destino y su plazo de retiro. Respondemos en un día hábil con un precio fijo por escrito.