Услуга / Экспортная упаковка
Постоянная площадка на Среднем Западе для экспортной упаковки техники — Элбион, штат Айова, в часе езды от Де-Мойна.
Meridian Freight разбирает и грузит сельхозтехнику и тяжёлую технику в морские контейнеры на собственной площадке в Элбионе, штат Айова, — разборка, блокировка и крепление груза, экспортная мойка и полная фотодокументация. Одна фиксированная цена за машину — до начала работ.
Или позвоните по номеру +1 (641) 516-1616. Расчёт — за один рабочий день.
40HC
Стандартный класс контейнера
Площадка: Элбион, Айова
Хранение: краткосрочное доступно
Расчёт: 1 рабочий день
2013
Экспортируем с
1,000+
Единиц техники экспортировано из США
10 акров
Собственная площадка, Элбион, Айова
1 ДЕНЬ
Рабочий день до письменного расчёта
Проблема
Аукцион не будет грузить Ваш контейнер. Мы будем.
Выиграли технику на аукционе в США? Сроки вывоза заканчиваются быстро, а аукционная компания помогает только с погрузкой на тралы — контейнеры остаются Вашей заботой. Перегон комбайна на прибрежный упаковочный склад добавляет тысячи долларов за перевозку с разрешениями на негабарит — ещё до того, как машина вообще увидит контейнер.
Наша площадка находится в центральной Айове, в часе езды от Де-Мойна, — рядом с только что купленной Вами машиной. Мы забираем её, разбираем без резки, грузим и крепим — и передаём Вашему экспедитору контейнер, готовый к отправке.
Процесс
Четыре шага от площадки до порта.
Пришлите нам объявление.
Модель техники и порт назначения. Фиксированную ставку рассчитаем за один рабочий день.
Забираем или принимаем.
Нашими тралами или Вашими — краткосрочное хранение на площадке, пока оформляется бронирование.
Разборка и погрузка.
Разборка без резки, каждый болт упакован и промаркирован, блокировка и крепление по стандартам перевозчика, экспортная мойка при необходимости.
Вы получаете пакет документации.
Фото и видео с отметками времени по каждому этапу, упаковочный лист и схема обратной сборки — ещё до того, как контейнер покинет площадку.
Объём работ
Что входит в работу по упаковке.
Один объём работ, согласованный письменно до прибытия машины. Всё, что выходит за его рамки, рассчитывается заранее, а не обнаруживается в счёте.
Разборка без резки
Комбайны, тракторы, жатки, опрыскиватели, сеялки и строительная техника разбираются до габаритов контейнера. Каждый болт упакован и промаркирован по узлу, с которого снят.
Блокировка и крепление груза
Погрузка и крепление по стандартам перевозчика — чтобы машина пришла в том же состоянии, в каком покинула площадку.
Флэт-рек и open top
Если машина не помещается даже в разобранном виде, мы рассчитаем флэт-рек или open top с креплением — вместо того чтобы её резать.
Экспортная мойка
Мойка под давлением по экспортному стандарту, выполняется нашими силами и фотографируется, если этого требует страна назначения.
Хранение на площадке
Краткосрочное хранение, пока Ваш экспедитор бронирует рейс, — условия подтверждаются вместе с расчётом.
Драйаж и контейнер
Перевозка из любой точки Среднего Запада и покупка контейнера в один конец — организуем от Вашего имени и выставляем по себестоимости.
Ограничение
Что помещается в 40-футовый контейнер.
Контейнер — это мерка, по которой оценивается всё остальное. Машина класса комбайна входит полностью разобранной; широкие жатки и крупные опрыскиватели идут на флэт-реке или в open top, когда не входят. Что именно потребуется Вашей машине, определяется в расчёте — до того, как к ней прикоснутся.
Документация
Ваш покупатель никогда не видит машину вживую. Её заменяет полный пакет документации.
Каждая разборка фотографируется и снимается на видео поэтапно: состояние на момент приёмки, каждый снятый узел, упаковка крепежа, погрузка в контейнер и финальное крепление. Полный пакет Вы получаете в день окончания погрузки. Покупатели собирают технику по нашей схеме маркированного крепежа — ничего не режется, не срезается газом и не «подгоняется по месту».
Журнал документации — по каждой работе
- Состояние при приёмке
- Каждый снятый узел
- Упаковка крепежа
- Погрузка в контейнер
- Финальное крепление
Упаковочный лист и схема обратной сборки входят в каждую работу.
Гарантия
Ничего не режется, не срезается газом и не подгоняется по месту.
Быстрый способ загрузить комбайн в контейнер — разрезать его. Мы так не делаем, потому что на другом конце кому-то предстоит на этой машине работать. Каждый узел снимается по штатному крепежу, и каждый крепёж упаковывается и маркируется по узлу, с которого снят.
В пакет, который Вы получаете, входит схема обратной сборки, привязанная к этой маркировке. Это ответ на вопрос, который в отрасли задают первым — кто будет собирать обратно, — ещё до того, как его задаст Ваш покупатель.
Биобезопасность
Экспортная мойка и почему задержание на границе обходится дорого.
Инспекторы карантинной и таможенной служб ищут грунт. Машина, которая приходит грязной, может простоять в порту назначения, пока её осматривают, перемывают или не пропускают вовсе, — уже после оплаты фрахта, на площадке, которую Вы не контролируете, и по срокам, на которые Вы не влияете.
Мы выполняем мойку под давлением по экспортному стандарту собственными силами и фотографируем результат, чтобы состояние машины на момент опломбирования было зафиксировано до отправки. Для направлений со строгими требованиями биобезопасности — Австралия, Новая Зеландия — сообщите заранее: там нужна углублённая мойка с разборкой, и мы рассчитываем её отдельной строкой.
Определённость цены
Фиксированная цена за машину, подтверждённая письменно до начала работ.
Без почасовой оплаты и без сюрпризов в счёте. Пока Ваш экспедитор бронирует рейс, доступно краткосрочное хранение на площадке — условия подтверждаются вместе с расчётом. Драйаж и сам контейнер организуются от Вашего имени и выставляются по себестоимости, без наценки.
В этой отрасли никто не считает предсказуемо — именно поэтому мы считаем. Фиксированная цена за работу, которую Вы утверждаете до начала, и есть сумма в счёте за эту работу: никаких «вскрыли — оказалось больше работы». Драйаж и контейнер — отдельная статья по себестоимости, которую Вы видите до утверждения расчёта, а не наценка, которая появляется в счёте потом.
Что определяет Вашу цену
- Тип и размер машины — трактор, который заезжает своим ходом, и разборка комбайна — это разные работы.
- Насколько глубоко её нужно разобрать — снять сдвоенные колёса и жатку или довести до габаритов контейнера.
- Тип контейнера — стандартный ящик или флэт-рек с креплением для широкой жатки.
- Экспортная мойка — требует ли её страна назначения и насколько глубокая нужна.
- Сколько машина стоит у нас — включённый период хранения и всё, что сверх него.
- Драйаж и сам контейнер — организуем от Вашего имени и выставляем по себестоимости, никогда с наценкой.
Сегменты
С кем мы работаем
Покупатели на аукционах
Вы выиграли машину — мы берём на себя всё между аукционной площадкой и портом. Мы укладываемся в сроки вывоза, установленные аукционом, и храним Вашу технику, пока Ваш экспедитор бронирует рейс.
Купили на аукционе — что дальшеДилеры техники
Продали машину за рубеж? Не занимайте свой сервис и механиков разборкой. Отправьте её в Элбион; при желании мы загрузим контейнер от Вашего имени — Ваш клиент увидит Ваш бренд в пакете документов.
Вы продали — мы контейнеризируемЭкспедиторы
Постоянная площадка на Среднем Западе для Ваших перевозок техники: тарифы, подтверждённые письменно, страховое покрытие и сертификаты, подтверждаемые под каждый заказ, координация драйажа до терминалов Де-Мойна и Чикаго и фотографии, которым может доверять Ваш зарубежный клиент.
Мощности, сроки и ответственностьВезёте машину на площадку сами? Адрес, как доехать и сдача техники
Вопросы
Частые вопросы
- Кто подаёт экспортные документы (EEI/AES)?
- Ваш экспедитор подаёт их в обычном порядке — мы предоставляем вес, габариты, фотографии и упаковочный лист. Нужен экспедитор? Порекомендуем подходящего для Вашего направления.
- Пройдёт ли техника карантинный контроль в стране назначения?
- Мы выполняем мойку под давлением по экспортному стандарту и фотографируем результат. Для направлений со строгими требованиями биобезопасности (Австралия, Новая Зеландия) сообщите заранее — рассчитаем стоимость углублённой мойки с разборкой.
- Режем ли мы технику, чтобы она поместилась?
- Нет. Если техника не помещается даже в разобранном виде, мы рассчитаем флэт-рек или контейнер open top.
- Как быстро выполняется погрузка?
- У нас постоянная площадка и штатная бригада — ждать выездную команду не нужно. Срок зависит от машины и текущей загрузки площадки; точную дату погрузки мы подтверждаем вместе с расчётом.
- Забираем ли мы технику сами?
- Да — организуем перевозку из любой точки Среднего Запада и выставляем её по себестоимости.
- Чей контейнер?
- Ваш контейнер или бронирование Вашего экспедитора, либо мы можем организовать покупку контейнера в один конец.
Получите расчёт по фиксированной ставке уже сегодня.
Отправьте модель техники и пункт назначения — в течение одного рабочего дня мы ответим фиксированной ценой и ближайшим свободным слотом на площадке.
Также от M-Farm / Запчасти
Оптовые запчасти John Deere® с доставкой по всему миру из США.
Та же компания, что упаковывает Вашу машину, поставляет запчасти, на которых она работает. Оригинальные John Deere OEM и совместимые аналоги — с подбором по номеру детали и расчётом по каталогу из более чем 850 000 позиций.
- Более 850 000 позиций запчастей
- Оригинал и аналоги — рядом, для сравнения
- Отгрузка со складов в США с 2013 года