Перейти к содержимому
M-FarmBy Meridian Freight
Меню

Услуга / Экспортная упаковка

Постоянная площадка для экспортной упаковки техники.

Элбион, штат Айова, час езды от Де-Мойна

Meridian Freight разбирает и грузит сельхозтехнику и тяжёлую технику в морские контейнеры на собственной площадке в Элбионе, штат Айова: разборка, блокировка и крепление груза, экспортная мойка и полная фотодокументация. Одна фиксированная цена за машину, названная до начала работ.

Запросить расчёт по фиксированной ставке

Или напишите нам в WhatsApp +1 (641) 516-1616. Расчёт даём за один рабочий день.

Подразделение Meridian Freight, которая с 2013 года выполнила около 1 000 проектов

Стеллажи запчастей на площадке M-Farm в Элбионе, Айова, с деталями John Deere в ячейках с ярлыками

Магазин запчастей

Запчасти John Deere® оптом из США

Любой номер детали John Deere. Открытые оптовые цены, подтверждаем при заказе.

2013

Экспортируем с

~1 000

Проектов выполнила Meridian Freight

10 акров

Собственная площадка, Элбион, Айова

1 ДЕНЬ

Рабочий день до письменного расчёта

M-Farm, подразделение Meridian Freight, упаковывает технику на собственной площадке в 10 акров в Элбионе, штат Айова. Meridian Freight с 2013 года выполнила около 1 000 проектов. Письменный расчёт упаковки готов за один рабочий день.

Каждая машина покидает нашу площадку за­до­ку­мен­ти­ро­ван­ной.Сфо­то­гра­фи­ро­ва­на на каждом этапе, оформлена в письменном виде,оценена до того, как мы её коснёмся.

Проблема

Аукцион не станет грузить Ваш контейнер. Это сделаем мы.

Выиграли технику на аукционе в США? Сроки вывоза заканчиваются быстро, а аукционная компания помогает только с погрузкой на тралы. Контейнеры остаются Вашей заботой. Перегон комбайна на прибрежный упаковочный склад добавляет тысячи долларов за перевозку с разрешениями на негабарит, ещё до того как машина вообще увидит контейнер.

Наша площадка находится в центральной Айове, в часе езды от Де-Мойна, рядом с только что купленной Вами машиной. Мы забираем её, разбираем без резки, грузим и крепим, а затем передаём Вашему экспедитору контейнер, готовый к отправке.

Процесс

Четыре шага от площадки до порта.

  1. Пришлите нам объявление.

    Модель техники и порт назначения. Фиксированную ставку рассчитаем за один рабочий день.

  2. Забираем или принимаем.

    Нашими тралами или Вашими, с краткосрочным хранением на площадке, пока оформляется бронирование.

  3. Разборка и погрузка.

    Разборка без резки, каждый болт упакован и промаркирован, блокировка и крепление по стандартам перевозчика, экспортная мойка при необходимости.

  4. Вы получаете пакет документации.

    Фото и видео с отметками времени по каждому этапу, упаковочный лист и схема обратной сборки, и всё это до того, как контейнер покинет площадку.

С нашей площадки

Работа в фотографиях.

На этих фотографиях наши собственные работы на площадке в Элбионе: путь от ангара до опломбированного контейнера.

Жёлтый телескопический погрузчик CAT везёт зелёную жатку John Deere из ангара
FIG. 01 · Жатка выезжает из ангара
Жёлтый телескопический погрузчик JCB поднимает зелёную жатку John Deere к открытому контейнеру
FIG. 02 · Подъём жатки к открытому контейнеру
Зелёная жатка John Deere 630F HydraFlex закреплена вертикально внутри контейнера
FIG. 03 · Закреплена вертикально внутри контейнера
Два модуля двигателя John Deere закреплены в двух соседних открытых контейнерах
FIG. 04 · Два контейнера, одинаковые модули двигателя

Перевозчики недавних отправок

MAERSKHAPAG-LLOYDMSC

Объём работ

Что входит в работу по упаковке.

Один объём работ, согласованный письменно до прибытия машины. Всё, что выходит за его рамки, рассчитывается заранее, а не обнаруживается в счёте.

  • Разборка без резки

    Комбайны, тракторы, жатки, опрыскиватели, сеялки и строительная техника разбираются до габаритов контейнера. Каждый болт упакован и промаркирован по узлу, с которого снят.

  • Блокировка и крепление груза

    Погрузка и крепление по стандартам перевозчика, чтобы машина пришла в том же состоянии, в каком покинула площадку.

  • Флэт-рек и опен-топ

    Если машина не помещается даже в разобранном виде, мы рассчитаем флэт-рек или опен-топ с креплением, вместо того чтобы её резать.

  • Экспортная мойка

    Мойка под давлением по экспортному стандарту, выполняется нашими силами и фотографируется, если этого требует страна назначения.

  • Хранение на площадке

    Краткосрочное хранение, пока Ваш экспедитор бронирует рейс; условия подтверждаются вместе с расчётом.

  • Драйаж и контейнер

    Перевозка из любой точки Среднего Запада и покупка контейнера в один конец: организуем от Вашего имени и выставляем по себестоимости.

Ограничение

Что помещается в 40-футовый контейнер.

Контейнер задаёт мерку, по которой оценивается всё остальное. Машина класса комбайна входит полностью разобранной; широкие жатки и крупные опрыскиватели идут на флэт-реке или в опен-топ, когда не входят. Что именно потребуется Вашей машине, определяется в расчёте, до того как к ней прикоснутся.

12,03 М (39'6")2,69 М (8'10")ВНУТРЕННЯЯ ШИРИНА 2,35 М (7'9")
Внутреннее пространство 40HC: комбайн (полная разборка) и жатка, в масштабе. Фактическая схема погрузки зависит от Вашей машины и подтверждается вместе с расчётом.
Внутренний вид контейнера с двигателем, роторными барабанами и балластными грузами
FIG. 05 · Внутри загруженного контейнера

Документация

Ваш покупатель никогда не видит машину вживую. Её заменяет полный пакет документации.

Каждая разборка фотографируется и снимается на видео поэтапно: состояние на момент приёмки, каждый снятый узел, упаковка крепежа, погрузка в контейнер и финальное крепление. Полный пакет Вы получаете в день окончания погрузки. Покупатели собирают технику по нашей схеме маркированного крепежа. Ничего не режется, не срезается газом и не «подгоняется по месту».

Журнал документации по каждой работе

  1. Состояние при приёмке
  2. Каждый снятый узел
  3. Упаковка крепежа
  4. Погрузка в контейнер
  5. Финальное крепление

Упаковочный лист и схема обратной сборки входят в каждую работу.

Деревянный ящик с маркировкой John Deere Reman и указанными размерами на полу склада
FIG. 06 · Промаркированный ящик, готов к отправке

Гарантия

Ничего не режется, не срезается газом и не подгоняется по месту.

Загрузить комбайн в контейнер быстро можно, если его разрезать. Мы так не делаем, потому что на другом конце кому-то предстоит на этой машине работать. Каждый узел снимается по штатному крепежу, и каждый крепёж упаковывается и маркируется по узлу, с которого снят.

В пакет, который Вы получаете, входит схема обратной сборки, привязанная к этой маркировке. Это ответ на вопрос, который в отрасли задают первым: кто будет собирать обратно. И Вы отвечаете на него ещё до того, как его задаст Ваш покупатель.

Две красные жатки комбайна подвешены на стропах крана над деревянным поддоном у погрузочной площадки
FIG. 07 · Две жатки поднимают краном целиком, на поддон

Биобезопасность

Экспортная мойка и почему задержание на границе обходится дорого.

Инспекторы карантинной и таможенной служб ищут грунт. Машина, которая приходит грязной, может простоять в порту назначения, пока её осматривают, перемывают или не пропускают вовсе, уже после оплаты фрахта, на площадке, которую Вы не контролируете, и по срокам, на которые Вы не влияете.

Мы выполняем мойку под давлением по экспортному стандарту собственными силами и фотографируем результат, чтобы состояние машины на момент опломбирования было зафиксировано до отправки. Для направлений со строгими требованиями биобезопасности (Австралия, Новая Зеландия) сообщите заранее: там нужна углублённая мойка с разборкой, и мы рассчитываем её отдельной строкой.

Определённость цены

Фиксированная цена за машину, подтверждённая письменно до начала работ.

Без почасовой оплаты. Пока Ваш экспедитор бронирует рейс, доступно краткосрочное хранение на площадке; условия подтверждаются вместе с расчётом. Драйаж и сам контейнер организуются от Вашего имени и выставляются по себестоимости, без наценки.

В этой отрасли никто не считает предсказуемо, именно поэтому мы считаем. Фиксированная цена за работу, которую Вы утверждаете до начала, и есть сумма в счёте за эту работу: никаких «вскрыли, а работы оказалось больше». Драйаж и контейнер идут отдельной статьёй по себестоимости, которую Вы видите до утверждения расчёта, а не наценкой, которая появляется в счёте потом.

Что определяет Вашу цену

  • Тип и размер машины: трактор, который заезжает своим ходом, и разборка комбайна относятся к разным видам работ.
  • Насколько глубоко её нужно разобрать: снять сдвоенные колёса и жатку или довести до габаритов контейнера.
  • Тип контейнера: стандартный ящик или флэт-рек с креплением для широкой жатки.
  • Экспортная мойка: требует ли её страна назначения и насколько глубокая нужна.
  • Сколько машина стоит у нас: включённый период хранения и всё, что сверх него.
  • Драйаж и сам контейнер организуем от Вашего имени и выставляем по себестоимости, никогда с наценкой.

Из записей

Контейнеры с запчастями, которые мы упаковали

Упаковала и загрузила компания Meridian Freight, подразделением которой является M-Farm.

13 контейнеров с запчастями; из них 10 переданы в Чикаго

Каждая строка соответствует контейнеру из записей на meridianexport.com; год и направление указаны так, как в записи.
№ГодНаправлениеГрузПередачаЗапись
1год не указанстрана назначения: Украинатолько запчастипередан в ЧикагоЗапись проекта
22026направление не указанозапчасти с техникойпередан в ЧикагоЗапись проекта
32026страна назначения: Украиназапчасти с техникойпередан в ЧикагоЗапись проекта
42026страна назначения: Украиназапчасти с техникойне указаноЗапись проекта
52026страна назначения: Украиназапчасти с техникойне указаноЗапись проекта
62026страна назначения: Украиназапчасти с техникойпередан в ЧикагоЗапись проекта
72025страна назначения: Украиназапчасти с техникойпередан в ЧикагоЗапись проекта
82025страна назначения: Украинатолько запчастипередан в ЧикагоЗапись проекта
92025направление не указанотолько запчастине указаноЗапись проекта
102025страна назначения: Украинатолько запчастипередан в ЧикагоЗапись проекта
112025страна назначения: Украиназапчасти с техникойпередан в ЧикагоЗапись проекта
122025страна назначения: Украиназапчасти с техникойпередан в ЧикагоЗапись проекта
132025страна назначения: Украиназапчасти с техникойпередан в ЧикагоЗапись проекта

Сегменты

С кем мы работаем

Покупатели на аукционах

Вы выиграли машину, а мы берём на себя всё между аукционной площадкой и портом. Мы укладываемся в сроки вывоза, установленные аукционом, и храним Вашу технику, пока Ваш экспедитор бронирует рейс.

Купили на аукционе. Что дальше?

Дилеры техники

Продали машину за рубеж? Не занимайте свой сервис и механиков разборкой. Отправьте её в Элбион; при желании мы загрузим контейнер от Вашего имени, и Ваш клиент увидит Ваш бренд в пакете документов.

Вы продали, мы контейнеризируем

Экспедиторы

Постоянная площадка на Среднем Западе для Ваших перевозок техники: тарифы, подтверждённые письменно, страховое покрытие и сертификаты, подтверждаемые под каждый заказ, координация драйажа до терминалов Де-Мойна и Чикаго и фотографии, которым может доверять Ваш зарубежный клиент.

Мощности, сроки и ответственность

Везёте машину на площадку сами? Адрес, схема проезда и сдача техники

Вопросы

Часто задаваемые вопросы

Кто подаёт экспортные документы (EEI/AES)?
Ваш экспедитор подаёт их в обычном порядке. Мы предоставляем вес, габариты, фотографии и упаковочный лист. Нужен экспедитор? Порекомендуем подходящего для Вашего направления.
Пройдёт ли техника карантинный контроль в стране назначения?
Мы выполняем мойку под давлением по экспортному стандарту и фотографируем результат. Для направлений со строгими требованиями биобезопасности (Австралия, Новая Зеландия) сообщите заранее, и мы рассчитаем стоимость углублённой мойки с разборкой.
Режем ли мы технику, чтобы она поместилась?
Нет. Если техника не помещается даже в разобранном виде, мы рассчитаем флэт-рек или контейнер опен-топ.
Как быстро выполняется погрузка?
У нас постоянная площадка и штатная бригада, поэтому ждать выездную команду не нужно. Срок зависит от машины и текущей загрузки площадки; точную дату погрузки мы подтверждаем вместе с расчётом.
Забираем ли мы технику сами?
Да. Организуем перевозку из любой точки Среднего Запада и выставляем её по себестоимости.
Чей контейнер?
Ваш контейнер или бронирование Вашего экспедитора, либо мы можем организовать покупку контейнера в один конец.
Какие документы я получу после погрузки?
Полный комплект в день окончания погрузки: фото и видео каждого этапа с отметками времени, упаковочный лист и схема обратной сборки, привязанная к промаркированному крепежу.
С какими типами контейнеров Вы работаете?
Стандартный 40-футовый high cube, флэт-рек и опен-топ. Если машина не помещается в разобранном виде, мы рассчитаем флэт-рек или опен-топ с креплением найтовами, вместо того чтобы резать технику.
Вы упаковываете только покупки с аукционов?
Нет. Дилеры отправляют проданные машины в Элбион на контейнеризацию, при желании под их собственным брендом, а экспедиторы используют площадку как постоянную точку упаковки на Среднем Западе.
Где находится площадка и с какими ж/д терминалами Вы работаете?
Элбион, штат Айова, час езды от Де-Мойна. Мы доставляем контейнеры на терминалы Де-Мойна и Чикаго, а морское плечо оттуда бронирует Ваш экспедитор.

Получите расчёт по фиксированной ставке уже сегодня.

Отправьте модель техники и пункт назначения. В течение одного рабочего дня мы ответим фиксированной ценой и ближайшим свободным слотом на площадке.

Также от M-Farm / Запчасти

Запчасти John Deere® по оптовым ценам с доставкой из США по всему миру

Та же компания, что упаковывает Вашу машину, поставляет запчасти, на которых она работает. Оригинальные John Deere OEM и совместимые аналоги с подбором и расчётом по любому номеру детали John Deere.

Рука в перчатке держит деталь John Deere в упаковке на фирменной коробке
Деталь на фирменной коробке John Deere
  • Любой номер детали John Deere
  • Оригинал и аналоги рядом, для сравнения
  • Отгрузка со складов в США с 2013 года

Отправляем с перевозчиками

Hapag-Lloyd, MSC, Maersk, CMA CGM, ONE, FedEx и UPS являются товарными знаками своих владельцев; показаны, чтобы обозначить перевозчиков, с которыми мы бронируем перевозки. M-Farm является независимым экспортёром, не аффилирован с ними и не одобрен ими.